دانشگاه تبریز نشریه مکانیزاسیون کشاورزی 2383-126X 4 1 2018 06 22 Development and Evaluation of a Creep Speed System for MF 285 Tractors ساخت و ارزیابی سامانه سرعت خزشی برای تراکتور مسی‌فرگوسن 285 27 34 7561 FA اورنگ تاکی بخش تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی، مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی استان اصفهان، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، اصفهان، ایران محسن حیدری بخش تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی، مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی استان اصفهان، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، اصفهان، ایران اردشیر اسدی بخش تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی، مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی استان اصفهان، سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، اصفهان، ایران Journal Article 2018 06 27 <strong>Abstract</strong> <br />Some agricultural operations such as transplanting, flamethrower and digging canals need a low tractors speed, while this speed is created by creep gear in new tractors. ITM 285 tractor is a common tractor used in different agricultural operations in Iran and most agricultural activities are done by them. Its use is limited due to inability to establish low speeds for such operations. In this study, a gearbox was selected to be installed on ITM 285 tractors and its performance in terms of speed and maximum drawbar pull was evaluated. The gearbox consists of a hydromotor and a planetary gear. The tractor hydraulic output is connected to hydromotor. By reducing rotational speed in planetary gear, the hydromotor rotation movement is transmitted to PTO shaft. Because PTO shaft is in wheel round position, the shaft moves cause to movement of tractor. Assessments showed that the made power transmission system is able to produce a speed of 0.12 to 0.38 km/h for tractor. In this case, the measured maximum drawbar pull force was 1421.42 N. This power transmission system can be used in operations such as, transplanting, flamethrower, digging canals and vegetables harvesting. <br />  <strong>چکیده </strong><br /> <strong>برخی از عملیات کشاورزی مانند کاشت نشاء، شعله افکنی و حفر کانال نیاز به­سرعت‌‌‌های پایین تراکتور دارد. این سرعت‌‌‌ها در تراکتور‌‌های پیشرفته با استفاده از دنده خزشی تولید می‌شوند. متداول‌ترین تراکتور موجود در ایران تراکتور مسی‌فرگوسن مدل 285 تک دیفرانسیل ساخت شرکت تراکتورسازی تبریز است. استفاده از این تراکتور با توجه به عدم توانایی در ایجاد سرعت‌‌‌های کم برای عملیات‌‌‌ با سرعت کم، محدود می‌شود. در این تحقیق سامانه دنده قابل نصب بر روی تراکتور  مسی‌فرگوسن مدل 285 طراحی و ساخته شد و عملکرد آن از لحاظ سرعت و حداکثر نیروی کششی انتقالی به چرخ‌‌‌های تراکتور مورد ارزیابی قرار گرفت. این سامانه متشکل از یک هیدرو موتور و یک کاهنده خورشیدی است که در آن جریان هیدرولیک خروجی تراکتور به هیدروموتور متصل شده و حرکت هیدروموتور پس از کاهش دور در کاهنده به محور  </strong><strong>PTO</strong><strong> تراکتور منتقل می‌شود. از آنجا که محور  </strong><strong>PTO</strong><strong> در حالت چرخ گرد قرار دارد، حرکت محور  موجب حرکت چرخ‌‌‌های تراکتور می‌شود. ارزیابی‌‌‌های انجام شده نشان داد که سامانه انتقال توان ساخته شده قادر است سرعت­‌‌های حدود 12/0 تا 38/0 کیلومتر در ساعت را برای تراکتور تامین کند. در این حالت حداکثر نیروی کششی مالبندی، 42/1421 نیوتن </strong><strong>به‌دست آمد. این سامانه انتقال توان را می‌توان </strong><strong>برای حرکت تراکتور </strong><strong>در عملیاتی مانند شعله افکنی، حفر کانال‌‌های سراسری برای کود‌دهی درختان میوه، نشاء‌کاری و برداشت صیفی‌جات </strong><strong>به‌کار برد.  </strong><br />   https://jam.tabrizu.ac.ir/article_7561_db7b6781f9122473815db392d24b1928.pdf